摘要：为了控制压燃式发动机的气体排放,在一台增压中冷共轨发动机上对聚甲氧基二甲醚（PODE）引燃乙醇均质充量的复合燃烧性能及其气体排放特性进行了研究.结果表明：随着进气道预混乙醇比例增加,复合燃烧滞燃期被延长,其预混燃烧量与放热率峰值增大,扩散燃烧量降低;复合燃烧的NOx排放随着预混乙醇比例增加而降低,但m（NO2）/m（NOx）值显著增大,经过氧化催化转换器（DOC）后,纯PODE燃烧的m（NO2）/m（NOx）值增大而复合燃烧的m（NO2）/m（NOx）值减小;复合燃烧的HC、CO、甲醛和乙醛排放量均明显高于纯PODE燃烧,且随着预混乙醇比例增加而增大,但可以被DOC高效氧化.复合燃烧的HC、CO和NOx排放量经过DOC后均明显低于纯PODE燃烧的排放,而甲醛、乙醛和NO2排放量与纯PODE燃烧时处于同一水平.